Rumored Buzz on kereta auto

Rumored Buzz on kereta auto

Blog Article

Menjaga transmisi automatik kereta anda dengan baik adalah kunci untuk memastikan pemanduan yang lancar dan mengelakkan masalah seperti kelewatan dalam pertukaran gear. Berikut adalah beberapa tips pencegahan yang boleh membantu sebelum terjadi masalah kereta auto lambat masuk equipment:

Bila kereta anda mulakan pergerakan dalam keadaan “terpaksa” lama kelamaan ianya akan memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear dan enjin.

6. Pemeriksaan fizikal oleh mekanik. Brake pad di sebelah kiri adalah yang baru dan di sebelah kanan brake pad yang sudah haus.

Sama juga seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa perlu ditukar selepas 5000km manakala minyak sintetik boleh ditukar apabila menjangkau 7500km hingga ten,000km

Kenderaan dengan masalah transmisi yang tidak diperbaiki boleh mengalami penurunan nilai pasaran, menjadikannya sukar untuk dijual atau ditukar dengan harga yang wajar. Pembeli cenderung menghindari kenderaan dengan sejarah masalah mekanikal yang serius.

Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak equipment anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.

Jangan sesekali buka penutup radiator ini semasa enjin masih hidup more helpful hints atau pun ketika enjin masih panas. Terdapat tekanan udara yang kuat dari dalam akan menyebabkan air menyembur keluar. Periksa juga kuantiti coolant pada tangki simpanan. Kalau kurang, tambah!

Setiap komponen ini menyumbang kepada kos keseluruhan untuk mendapatkan lesen kereta. Adalah penting untuk merancang bajet anda dengan mengambil kira semua yuran ini. Untuk maklumat tambahan, ketahui juga harga roadtax kereta.

Kebiasaannya kereta AUTO ada enam “phase” gear. Sewaktu hendak menghidupkan enjin selepas dimatikan lebih enam jam,

Kebanyakan pelajar memandu tidak tahu, ujian memandu di selekoh Z adalah agak sukar and mempunyai peratus kegagalan yang tertinggi.

Menukar equipment dari ‘D’ ke ‘R’ atau sebaliknya ketika kenderaan masih bergerak boleh menyebabkan tekanan berlebihan pada sistem transmisi.

Keadaan itu lebih terasa ketika sedang mendaki bukit atau membawa muatan berat. Keadaan itu kemudian diiringi bau getah terbakar.

Selain itu juga, kedengaran bunyi geselan apabila menekan brek juga berpunca dari kehausan brek. Jangka penukaran brek pad ialah three ke 4 tahun sekali manakala brek belakang akan dapat bertahan lebih lama berbanding brek di bahagian depan.

Sebab utama anda perlu menjaga kereta anda adalah untuk memastikan ia selamat untuk dipandu. Penyelenggaraan yang kerap akan memastikan semua komponen kereta anda berfungsi dengan baik dan berada dalam keadaan yang elok pada setiap masa.